Американские - Chevrolet Tahoe 2006/ GMC Yukon/ Penal

Премьера: 1999 год, Детройт.

Производство: США, Россия.

Тип кузова: универсал.

Конструкция: рамное шасси со сталь­ным кузовом, двигатель впереди продольно.

Число дверей: 5.

Число мест: 7~9.

Габаритные размеры, мм: Tahoe -5001x2004x1938.

Колесная база, мм: 2946

Клиренс, мм: 213.

Колея передних/ задних колес, мм: 1651/ 1676.

Вмес­тимость топливного бака, л: 98.

Угол въезда/ съезда, град.: 19,8/ 27,3.

Объем багажного отделения, л: 462/ 2962.

Трансмиссия: подключаемый полный привод Autotrac с многодисковой фрикционной муфтой с электронным уп­равлением и демультипликатором.

Конструкция подвесок: передняя — независимая торсионная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — зависимая пружинная многорычажная.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые/ дисковые, ABS, система курсовой устойчивости StabiliTrak.

  Полноразмерный рамный Chevrolet Tahoe предыдущего поколения на плат­форме GMT840 (от пикапов Silverado/ Sierra) и его «братец-близнец» GMC Yukon на протяжении всего цикла производства были одними из самых популярных SUV североамериканского рынка, но к сере­дине 2000-х годов успели морально уста­реть, и их производство и продажи в по­следние годы стали заметно сокращаться Так, в 2005 году в США было выпущено 152.3 тыс. Tahoe против 191.5 тыс. годом ранее и 73,5 тыс. более престижных Yukon против 98,2 тыс. в 2004 году. Да и на кали­нинградском «Автоторе», где сборка мо­дели Tahoe началась в 2004 году, особого прогресса не наблюдалось: за весь год был собран лишь 471 автомобиль против 451 годом ранее, а продажи Tahoe на рос­сийском рынке составили 611 единиц.

  Несколько помпезный и нединамичный экстерьер внедорожника по моде конца 90-х уже не актуален на фоне движения мировой моды в сторону лаконичны и динамичных форм, а также лучшей уп­равляемости, которой ветеран не бле­щет Модели Chevrolet и GMC (последняя на российский рынок не поставляется) внешне различаются оформлением пе­редка: на Tahoe — светотехника в два ряда разделена хромированной горизонталь­ной планкой, на Yukon применены боль­шие сегментированные блок-фары и оригинальная решетка радиатора, а топ-версию Yukon Denali украшает хро­мированная мелкоячеистая решетка ра­диатора и другие по форме бамперы. На российском рынке Tahoe предлагают с четырьмя пакетами оснащения: 1SM1, 1SN1, 1SN2 и 1SN3. Основные различия между ними: у версии 1SM1 обычная под­веска Premium Smooth Ride (передняя -независимая торсионная со стабилиза­тором поперечной устойчивости, сзади -зависимая пятирычажная), а у прочих версий 1SN — Autonde с автоматическим изменением режима работы амортизато­ров в зависимости от дорожных условий, степени загрузки и прочих параметров. Кроме того, в пакеты от 1SN1 до 1SN3 входит люк с электроприводом: 1SN2 -третий ряд сидений и усиленное буксир­ное устройство (полная масса прицепа до 3,13 т), a 1SN3 — развлекательная DVD-система с дисплеем и двумя науш­никами. Остальное оснащение у всех версий идентично и включает полный электропакет (включая систему перена­страивания зеркал заднего вида при ма­неврировании задним ходом), централь­ный замок, круиз-контроль, трехзональ-ный климат-контроль (с разницей темпе­ратур в 15 «С), регулируемый по высоте блок педалей акселератора и тормоза, высокое „капитанское“ сиденье водителя с 10 электрорегулировками и памятью, бортовой компьютер на трех языках, ау­диосистему Bose с CD-чейнджером, 6-дисковым чейнджером и 9 динамиками. Подушки безопасности оснащены систе­мой изменения степени расширения в зависимости от силы столкновения и га­баритов сидящего впереди пассажира, а пассажирская ПБ отключается в случае перевозки на переднем сиденье ребенка в специальном кресле.

  На нашем рынке Tahoe представлен только с нижневальным двигателем V8 Vortec 5300 мощностью 295 л.с. В США модель оснащали также двигате­лями Vortec 4200 и Vortec 6000 (только GMC Yukon Denali). Полноприводная трансмиссия Autotrac оснащена межосе­вой многодисковой фрикционной муф­той с электронным управлением и де­мультипликатором. Для буксировки при­цепов в ней предусмотрен специальный режим Tow/Haul.