Европейские - Volvo ХС90

Премьера: январь 2002 года, Детройт; производство с октября 2002 года; ХС90 V8 — с февраля 2005 года; модер­низация, версия ХС90 Sport — апрель 2006 года.

Производство: Швеция.

Тип кузова: универсал.

Конструкция: несущий кузов с подрамниками, двигатель впереди поперечно.

Число дверей: 5.

Число мест: 5 или 7.

Габарит­ные размеры, мм: 4807x1898x1784

Колесная база, мм: 2857.

Клиренс, мм: 218.

Колея передних/ задних ко­лес, мм: 1634/ 1624.

Вместимость топливного бака, л: 80, D5 — 68.

Угол въезда/ съезда, град.: 32/ 29.

Объем багажного отделения, л: 249/ 613/ 2907.

Трансмиссия: передний (только для США) или постоянный полный при­вод Instant Traction с межосевой муфтой Haldex с автоматическим перераспределением крутящего момента между осями.

Конструкция подвесок: впереди — стойки McPherson, сзади — независимая пружинная многорычажная с системой поддержания постоянного клиренса.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: диско­вые вентилируемые/ дисковые вентилируемые, с ABS, EESD и комплексной системой активной безопасности DSTC.

  Первый в истории компании Volvo Cars среднеразмерный внедорожник ХС90 был представлен на NAIAS’2002 в Дет­ройте, а серийное производство модели было начато на шведском заводе Volvo в Торсланде, пригороде Гётеборга, в ок­тябре 2002 года. В апреле 2006 года мо­дель была модернизирована — помимо обновленного стайлинга, ХС90 получил новый двигатель

Volvo XC90 2007 модельного года от­личает новый передний бампер, более объемный капот, активные биксеноновые фары с люминесцентными ободками га­баритных огней и системой поворота на 15° в обе стороны, а также новыми задними фонарями. Кроме базовых вер­сий, с осени 2006 года будут предложены модификации ХС90 Sport, Их отличают встроенный в передний бампер элегант­ный алюминиевый «кенгурин», алюмини­евые подножки и 19-дюймовые диски, модернизированная подвеска с более жесткими пружинами и амортизаторами и системой Four-C, хромированная вы­пускная система с двойным патрубком глушителя и отделка салона алюминием и дорогой черной кожей.

  Особенность ХС90 — максимальная степень защиты пассажиров за счет высокопрочного несущего кузова, со­зданного по фирменной технологии SIPS с защитой от бокового удара и вы­полненными из особо прочного боро-содержащего ферросплава, системы защиты при переворачивании ROPS с датчиками и гироскопами, новой кон­струкции сидений, защищающих пас­сажиров при плетевом ударе сзади (система WHIPS), и восемью ПБ, вклю­чая оконные «занавески». Шасси час­тично унифицировано с седаном S80 предыдущего поколения — незави­симая пружинная подвеска всех колес со стойками McPherson впереди и фир­менной многорычажной конструкцией сзади, причем в задней подвеске при­менены газовые амортизаторы Nivomat автоматически выравниваю­щие кузов при полной загрузке. Как и ранее, на 2007 модельный год пред­лагаются как 5-местные, так и 7-мест­ные версии с тремя рядами сидений. Система постоянного полного привода Instant Traction аналогична ХС70 — мно­годисковая муфта Haldex с электрон­ным управлением автоматически пере­распределяет крутящий момент между осями в соотношении от 95:5 до 45:55 в случае возникновения пробуксовки. Если буксует одно из колес, в действие вступает противобуксовочная система DSTC. Раздаточная коробка и механи­ческие блокировки дифференциалов не предусмотрены.

  На 2007 год предлагаются четыре двигателя на выбор — базовый бензино­вый турбомотор R5 объемом 2,5 л, раз­вивающий 210 л.с. и 320 Н-м, новый двигатель R6 увеличенного до 3,2 л ра­бочего объема, заимствованный от S80 нового поколения. Этот безнаддувный двигатель, сменивший би-турбомотор 2,9 л, развивает 238 л,с. и 320 Н-м. Флагманским автомобилем модельного ряда ХС90 остается версия с V8 объе­мом 4,4 л, развивающая 315 л.с и 440 Н-м. Для ряда рынков, в первую очередь Европы, предлагается турбо­дизель 2,5 л R5 нового поколения, раз­вивающий 185 л,с, и 400 Н-м. Выбор КП — механическая 5-ступенчатая (для 2,5Т) или 6-ступенчатая (турбодизель) коробка передач, а остальные версии оснащают только новым 6-ступенчатым «автоматом» Geartronic производства Aisin с возможностью ручного переклю­чения передач (для 2,5Т и D5 — опция).

  В оснащение ХС90 входят новая вы­сококлассная аудиосистема с компо­нентами Alpine, Dynaudio и Bang & Olufsen мощностью 650 Вт с чтением МРЗ и WMA, совместимая с Apple iPod раздельный климат-контроль, опцио­нальная отделка дорогой кожей, алюми­нием или деревом, встроенный GSM-телефон, в качестве опций пред­лагаются развлекательная DVD-систе­ма RSE с двумя ЖК-мониторами для пассажиров сзади, новая навигацион­ная система с жестким диском и парк-троник с камерой заднего вида.