Американские - Jeep Wrangler/ Wrangler Unlimited 2007

Премьера: Wrangler — январь 2006 года, Детройт; Wrangler Unlimited — апрель 2006 года, Нью-Йорк.

Производство: США.

Тип кузова: кабриолете многосекционным пластиковым верхом.

Конструкция: рамная.

Число дверей: Wrangler — 2; Wrangler Unlimited — 4.

Число мест: 5.

Габаритные размеры, мм: Wrangler — 3881x1872x1801 (1836 — Rubicon); Wrangler Unlimited — 4404x1876x1800.

Колесная база, мм: 2423 (Unlimited — 2947).

Клиренс, мм: 221 (Rubicon — 256).

Колея перед­них/ задних колес, мм: 1572/ 1572.

Вместимость топливного бака, л: 72.

Угол въезда/ рампы, съезда, град.: Wrangler — 40,8/ 21,8 /37,4 (44,3/ 25,4/ 40,4 — Rubicon); Wrangler Unlimited «40,6/ 17,8/ 37,5 (44,4/ 20,8/ 40,5 — Unlimited Rubicon).

Объем багажного отделения, л: Wrangler — 490/ 1600; Wrangler Unlimited — 1310/ 2460.

Трансмиссия: задний или под­ключаемый полный привод с демультипликатором; самоблокирующиеся дифференциалы (Rubicon).

Конструкция подве­сок: зависимая пружинная со стабилизаторами.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые/ бара­банные (ABS по заказу); дисковые вентилируемые/ дисковые с ABS и ESP.

  Давно ожидавшийся преемник ле­гендарной линии внедорожников Willys — Jeep Wrangler — дебютировал на детройтском автосалоне 2006 года, а в апреле этого же года на Нью-Йорк­ском автосалоне его дополнила удли­ненная версия Unlimited, впервые в ис­тории модели Wrangler получившая четырехдверный кузов. Интересно, что Unlimited тоже оснастили складывае­мым верхом, но не из ткани, а из плас­тиковых панелей (под которыми разме­щен вполне надежный трубчатый каркас безопасности), которые можно сложить лишь частично и по желанию получить кузов типа универсал, кабриолет или фаэтон. Необходимость замены второ­го поколения Wrangler (TJ-серия) об­разца 1997 года назревала давно, так как модель давно почти перестала со­ответствовать современным требова­ниям по пассивной безопасности, на­пример, на нее невозможно было уста­новить боковые подушки безопасности а значит, модель уже не соответствова­ла законодательным требованиям по боковым крэш-тестам и тесту на пере­ворачивание. Да и салон уже был тесен для современных рослых американцев. Но несмотря на полное обновление конструкции и увеличение размерности по всем параметрам стайлинг Wrangler 2007 года сохранил патентованные эле­менты вроде круглых фар и семи верти­кальных прорезей решетки радиатора, а также характерный силуэт кузова, что можно только приветствовать. Пла­стиковая крыша теперь представляет собой целый „конструктор“, названный Freedom Top: можно снять заднюю ос­текленную секцию или каждую секцию крыши над передними сиденьями, что вкупе со съемной верхней частью дверей открывает самый широкий про­стор для „творчества масс“.

Предложен и новый фирменный матерчатый верх Sunnder. Багажник версии Unlimited, до­стигающий при складываемых в про­порции (60:40) задних сиденьях емкос­ти 2460 л, — самый вместительный за всю историю семейства. Интерьер из­менился полностью, но прямоугольная консоль сохраняет стилистическую пре­емственность, хотя даже дефлекторы изменили форму с прямоугольной на круглую; комбинация приборов, вы­полненная „кокошником“, уже никак не напоминает прежний „ящичек“ с ци­ферблатами. В дугу безопасности вде­ланы плафоны освещения салона и до­полнительные динамики аудиосистемы оснащение включена полноэкранная навигационная система, аудиосистема считывает МРЗ, а спутниковое радио SIRIUS (только для США) стало встро­енным. Из других серьезных изменений надо отметить появление под капотом в качестве базового двигателя 3,8-лит рового V6 (205 л.с, 325 Н-м), сменив его знаменитую, но прожорливую 4,0-литровую „шестерку“ С V6 адаптируют и новую 6-ступенчатую ручную КП или 4-ступенчатый „автомат“, роме того, для Европы предполагается изготавливать турбодизельную с 2,8-литровым мотором CRD производства DaimlerChrysler, а на nlimited в перспективе может появиться и 5,7-литровый V8 Hemi от Grand herokee.

„Джиперское“ исполнение ubicon с увеличенными 17-дюймовыми колесами с внедорожным протектором, самоблокирующимися дифференциалами и пружинной подвеской luadra Coil с газонаполненными амортизаторами и прочими атрибутами те­перь применяется и для короткобазно-го Wrangler, и для Unlimited, Версию Sahara оснащают и 18-дюймовыми колесами. Wrangler комплектуют сле­дующим поколением трансмиссии Command-Track и Rock-Track типа full-time с демультипликатором, элек­тронной системой подключения и электролокерами переднего моста. Система стабилизации ESP и противоопрокидывающая системы включены базовое оснащение. На российском рынке пока присутст­вуют версии Wrangler Sport и Sahara 2006 года с мягким верхом Soft Top, а по­ступление новой модели 2007 года ожи­дается осенью этого года.