Американские - Buick Rainier

Премьера: апрель 2003 года, Нью-Йорк.

Производство: США.

Тип кузова: универсал.

Конструкция: стальной кузов на раме, двигатель впереди продольно.

Число дверей: 5.

Число мест: 5.

Габаритные размеры, мм: 4912x1915x1826.

Колесная база, мм: 2869

Клиренс, мм: 196.

Колея передних/ задних колес, мм: 1603/ 1577.

Вместимость топливного бака, л: 83,3.

Угол въезда/ съезда, град.: 29/ 23.

Объем багажного отделения, л: 942/ 2268.

Транс­миссия: передний или подключаемый полный привод типа torque-on-demand.

Конструкция подвесок: передняя — не­зависимая пружинная на А-образных рычагах, задняя — пятирычажная зависимая с пневматическими элементами.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые с ABS, в заднеприводной версии — система контроля тяги. StabiliTrak.

  Марка Buick уже в течение века пози­ционируется как основной внешний при­знак преуспевания для «верхнего сред­него класса» Америки (читай врачей и адвокатов) и в модельном ряду General Motors стоит лишь на ступеньку ниже представительской марки Cadillac. Мода на SUV и мини-вэны, естественно, косну­лась и отделения Buick, которое вполне успешно пополнило в начале XXI века свой модельный ряд и внедорожниками. Так, вторая после кроссовера Randevour модель Buick Rainier («шквальный ветер») дебютировала в 2003 году на автосалоне в Нью-Йорке и сначала расходилась до­статочно хорошо, но в 2005 году спрос на нее значительно сократился, и производство на заводе в городе Морэйн (штг Огайо) упало в 2005-м до 12,2 тыс. прс тив 21,9 тыс. в 2004-м.

 Согласно политике ребрендинга построенный на общей платформе MS (Chevrolet TrailBlazer и проч.) Rainier пс лучил необходимую индивидуальное! экстерьера и фирменный «бьюиковский» стайлинг за счет характерного овала радиаторной решетки из тонки «металлических» прутьев, оригинальных фар и бамперов. В 2006 году модель пс лучила несколько хромированных элементов (ручки, релинги) и несколько отгороженную решетку радиатора. По, стать внешности был переработан и шикарный салон, полностью отделанный качественной кожей. Индивидуально особенностью именно Rainier стала задняя пневмоподвеска, поддерживающая постоянным уровень пола кузова на. дорогой вне зависимости от нагрузки. Впрочем, аналогичные системы применялись еще три десятилетия назад, на больших легковых «стейшенах» Buicq прозванных «янки-танки». Пакет фронтальных и боковых подушек безопасности с дополнительными датчиками управления в 2006 модельном году был до полнен шторками на окнах. Богатая базовая комплектация Rainier включает кроме всего прочего многофункциональный бортовой компьютер, аудиосистему Bose с шестью динамиками, не пременную теперь спутниковую сервисную систему OnStar (уже 6-го поколения) с системой hands free и дополни тельной функцией Advanced Automati Crash Notification system автоматического вызова спасателей при аварии За доплату кроме 6-дискового CD-чейнджера и задней игровой DVD-приставки для детей можно установить магнитол с CD/МРЗ-плеером и цифровое спутниковое радио RDS, а также заказать 6-лучевые литые диски колес.

  Rainer комплектуют двумя типами бензиновых двигателей — 4,2-литровой ряд ной 275-сильной «шестеркой» Vorte’ 4200 (LL8) с верхним распредвалом ил опционным нижневальным V8 Vorte 5300 (LM4), агрегатируемыми с 4-ступенчатым «автоматом“ Hydra-Mati 4L-60E с электронным управлением. Базовые версии Rainer CXL и CXL Plus традиционно предлагают с задним приводом, а более дорогие версии AWD оснащены подключаемым полным привод» типа torque-on-demand. Система динамической стабилизации StabiliTrac с 2006 года стала стандартным оснащением всех версий.

  В России Rainer не сертифицированы и попадает на наш рынок только через «серых» дилеров. В 2007 году Raine и Randevour уступят место новой модели люксового кроссовера.