Американские - Saturn Outlook/ GMC Acadia 2007

Премьера: апрель 2006 года, Нью-Йорк; производство с октября 2006 года.

Производство: США.

Тип кузова: универ­сал.

Конструкция: стальной кузов с интегрированной рамой, двигатель впереди поперечно.

Число дверей: 5.

Число мест: 8.

Габаритные размеры, мм: 5097x2007x1846.

Колесная база, мм: 3021.

Клиренс, мм: 189.

Колея передних/ задних колес, мм: 1704/ 1704

Вместимость топливного бака, л: 83,3.

Угол въезда/ съезда, град.: 25/ 24.

Объем багажного отделения, л: 558/ 1951/ 3313.

Трансмиссия: передний или автоматически подключаемый полный привод (AWD) с электромагнитной муфтой с электронным управлением. Конструкция подвесок: впереди — стойки McPherson на двойных поперечных рычагах, сзади — независимая пружинная на Н-образных рычагах.

Тип тормозных механиз­мов передних/ задних колес: дисковые/ дисковые, с ABS+ EBD и системой курсовой устойчивости StabiliTrak.

  На автосалоне в Нью-Йорке был представлен полностью новый кроссо­вер Saturn Outlook, ставший первым ав­томобилем для США и Канады, создан­ным на модернизированной платформе GM Lambda (аналогичные по конструк­ции автомобили для Европы и других стран — Chevrolet Captiva и Opel Antara). Продажи модели в США начнутся в де­кабре 2006 года. Параллельно с Outlook были спроектированы еще два автомо­биля на этой же платформе, представ­ленные позднее — GMC Acadia (прода­жи с начала 2007 года) и Buick Anclave, премьера которого ожидается на NAIAS’2007, а начало продаж заплани­ровано на II квартал 2007 года.

  В отличие от Chevrolet и Opel автомоби­ли для Северной Америки значительно больше по размерам (длиной 5,1 м) и из­начально рассчитаны на восемь пассажи­ров. Кроме того, пересмотрена конструк­ция кузова и подвесок: кузов получил инте­грированную раму, колея расширена до 1704 мм, а задняя подвеска с многоры­чажной заменена на Н-образные рычаги. За доплату будет предложен более ком­фортабельный 7-местный салон с отдель­ным объемным боксом между задних си­дений второго ряда. Центральная консоль Outlook и Acadia оформлена деревянными панелями, а сиденья обшиты натуральной кожей (за доплату). В список стандартного оборудования вошли ксеноновые фары, оригинальная система трансформации сидений второго ряда Smart Slide, аудио­система с чейнджером CD/MP3, шесть ПБ, электропривод стекол и зеркал и штат­ная система курсовой устойчивости StabiliTrak с функцией предотвращения пе­реворота, а в список опций вошли раз­дельный климат-контроль, многофункцио­нальное рулевое колесо с пультом ДУ и ко­жаной оплеткой, электропривод передних сидений с восемью регулировками, два больших электрифицированных люка впе­реди и сзади, дистанционный пуск двига­теля, ксеноновые фары с автоматическим включением, навигационная DVD-система с голосовым управлением и отдельная DVD-система для пассажиров сзади.

Под капотом Outlook и Acadia — новый 3.6-литровый 24-клапанный двигатель с фазовращателями WT, развивающий 263 л.с. и 331 Н-м. Базовая версия -с передним приводом, а за доплату предлагается система полного привода с управляемой электроникой электро­магнитной муфтой, автоматически под­ключающей колеса задней оси. Коробка передач — новая разработка GM, 6-сту-пенчатый «автомат» Hydra-Matic 6T75.