Американские - Jeep Grand Cherokee/ Grand Cherokee SRT8

Премьера: апрель 2004 года, Нью-Йорк (Grand Cherokee); апрель 2005 года, Нью-Йорк (Grand Cherokee SRT8).

Производство: США, Австрия.

Тип кузова: универсал.

Конструкция: несущий стальной кузов с усилением.

Число дверей: 5.

Кол-во мест: 5.

Габаритные размеры, мм: 4741x1862 (2139)*х1720.

Колесная база, мм: 2781.

Клиренс, мм: 204.

Колея передних/ задних колес, мм: 1575/ 1575.

Вместимость топливного бака, л: 77,7.

Угол въезда/ рампы/ съезда-, град.: 34,1/ 20,5/ 27,1.

Объем багажного отделения, л: 978/ 1909.

Трансмиссия: задний или постоянный полный привод с электронными блокировками (Quadra-Trac®) и постоянный полный привод (Quadra-Trac® II) с межосевыми межколесными самоблокирующимися дифференциалами и демультипликатором.

Конструкция подвесок: передняя — независимая пружинная двухрычажная со стабилизаторами, задняя — зависимая с пятью продольными и поперечными рычагами.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые с ABS и ESP.

  Третье поколение полноразмерного эдорожника Jeep Grand Cherokee былопредставлено на нью-йоркском автошоу как модель 2005 года. С весны 05 года экспортную версию этой модели для европейского и российского рынков собирают в Австрии, в г. Грац, прежнего «Гранда» нынешнюю модель жно легко отличить по сдвоенным эльными галогенным фарам и «поджам» боковинам кузова. Салон Grand Сherokee хотя и увеличился в размерах, но не очень кардинально — третий ряд сидений так и не появился даже в качест­ве опции. Основной новинкой 2006 года в семействе Grand Cherokee стала топ-версия с традиционным названием Overland. Ее экстерьер, включая решетку радиатора, украшен матово-платинового цвета вставками, а интерьер, включая па­нель, двери и консоль, — вставками из на­турального дерева. Комплектация макси­мально полная: деревянное рулевое ко­лесо с кожаной оплеткой, аудиосистема CD-МРЗ-проигрывателем и CD-чейн-джером на 6 дисков, двухцветная обивка сидений из кожи с четкими швами и вставками из мягкой замши, кожаная обивка подлокотника на центральной консоли и логотип «Overland» на спинках передних сидений, боковые шторки бе­зопасности парктроник ParkSense ТМ и 18-дюймовые легкосплавные дис­ки. По заказу устанавливают такие вос­требованные на нашем рынке опции, как защитный пакет Skid Plate Group, подогрев передних сидении, тонировку сте­кол, сигнализацию «Премиум», люк с электроприводом, навигационную DVD-систему а также развлекательную DVD-систему для пассажиров заднего ряда. Версию Overland комплектуют дви­гателями V8 5.7 Hemi и турбодизелем 3.0 TD Третий Grand Cherokee оснащают двумя системами полного привода. Ба­зовой считается Quadra-Trac® I с посто­янным полным приводом и раздаточной коробкой NV140 без демультипликатора (распределение крутящего момента между осями 48:52) для «просто скольз­ких дорог». Водителю при этом помогает система управления тягой (BTCS). Более крутая система Quadra-Trac® II предназ­начена для настоящего бездорожья и ос­нащена демультипликатором с переда­точным числом 2.72:1 и межколесными дифференциалами ELSD повышенного трения с электронным управлением. Са­мая крутая трансмиссия Quadra-Drive II снабжена, кроме демультипликатора, тремя самоблокирующимися (от 0 до 100%) дифференциалами ELSD с элек­тронным управлением. Передняя подве­ска впервые выполнена независимой с увеличенным на 13% рабочим ходом, задняя — зависимая — снабжена пятью рычагами и усиленным стабилизатором поперечной устойчивости (с 2006 года с активными стабилизаторами). Преду­смотрена штатная защита раздаточной коробки и топливного бака. В базовое оснащение всех версий включена, кроме ESP система стабилизации движения Dynamic Handling System (DHS).

  На американском рынке базовым для Grand Cherokee остается 3,7-литровый V6 с 5-ступенчатым «автоматом». Его до­полняют модернизированные 4,7-литро­вый V8 Power Tech и 5,7-литровый V8 HEMI с системой Multi-Dis-placement (MDS), отключающей половину цилинд­ров для экономии 20% топлива. С мото­рами V8 агрегатируют модернизирован­ный 5-ступенчатый «автомат» с системой ручного режима переключения передач ERS. Кроме того, с 2006 года на рынке представлена «заряженная» версия Jeep Grand Cherokee SRT8 с доработан­ным экстерьером и интерьером. У нее под капотом размещен 6,1-литровый V8 мощностью 415 л.с, применены бо­лее жесткая подвеска и мощные тормо­за фирмы Brembo, а также 20-дюймовые сверхнизкопрофильные диски колес Турбодизельная версия с 3,0-литровым турбодизелем CRD производства Mercedes-Benz (с системой Bluetec) с 2007 года начнет поступать и на аме­риканский рынок взамен снимаемой ди­зельной версии Liberty.