Американские - Infiniti QX56

Премьера: январь 2004 года, Детройт.

Производство: США.

Тип кузова: универсал.

Конструкция: рамная, двигатель впе­реди продольно.

Число дверей: 5.

Число мест: 8.

Габаритные размеры, мм: 5255x2002x1999.

Колесная база, мм: 3129.

Клиренс, мм: 273.

Колея передних/ задних колес, мм: 1715/ 1715.

Вместимость топливного бака, л: 105.

Угол въезда/ съезда, град.: 29,4/ 22,5.

Объем багажного отделения, л: 556/ 2750.

Трансмиссия: задний или подключаемый полный привод с демультипликатором.

Конструкция подвесок: впереди и сзади — независимая пружинная на двойных попереч­ных рычагах.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируе­мые с ABS, системой контроля тяги TCS и системой стабилизации VDC.

  Первый в истории марки Infiniti полно­размерный внедорожник QX56 был пред­ставлен в качестве предсерийного прото­типа на январском NAIAS’2004 в Детрой­те, а серийное производство на новом американском заводе Nissan в Кантоне (Миссисипи) началось летом того же года. Главные конкуренты QX56 — люксовые мо­дели американского производства Cadillac Escalade и Lincoln Navigator, а вот в гамме Lexus подобной модели пока нет.

  Автомобиль создан на унифициро­ванной платформе с моделью Nissan Armada, особенности конструкции -мощная замкнутая лонжеронная рама лестничного типа, усиленный стальной кузов и полностью независимые подве­ски всех колес на двойных поперечных рычагах. Широкий кузов (внешний габа­рит более двух метров) позволил с ком­фортом разместить 8 пассажиров на трех рядах сидений (схема располо­жения 2+3+3), а благодаря трансфор­мируемым сиденьям второго и третьего рядов при складывании образуется ровный пол багажного отделения, мак­симальный объем которого в этом слу­чае составляет 2750 л. Традиционно для данного класса SUV предлагаются ба­зовая заднеприводная и полнопривод­ная версии. Конструкция полнопривод­ной трансмиссии нового поколения All-Mode 4WD, спроектированной, в том числе,и для установки на пикапы,соче­тает в себе достоинства систем part-time и full-time. Раздаточноая ко­робка передач на QX56 с тремя режи­мами работы: 2WD (задний привод) 4WD High (автоматически подключае­мый полный привод) и 4WD Low (посто­янный полный привод с пониженным рядом трансмиссии). Специально со­зданный для нового поколения полно­размерных SUV и пикапов двигатель объемом 5,6 л V8 32V развивает 315 л,с, и 529 Н м. Коробка передач -только 5-ступенчатый «автомат».

  Элегантный для данного класса авто­мобилей дизайн интерьера отличают мягкий пластик, вставки на руле и тунне­ле трансмиссии из клена или ореха и отделка сидений дорогой натуральной кожей от Sojourner®. На мощной цент­ральной консоли с отделкой «под алю­миний» размещены фирменные стиль­ные стрелочные часы, а также 7-дюймо­вый дисплей навигационной DVD-систе­мы, панель аудиосистемы Bose высшего класса и многое другое, В список осна­щения QX56 входят ABS, противобуксо-вочная система TCS и система стабили­зации VDC, радарный Brake Assist, шесть ПБ, полный электропакет, вклю­чая электрорегулировки и обогрев пе­редних сидений, раздельный трехзон-ный климат-контроль, отдельный задний кондиционер, DVD-навигация с 7-дюй­мовым дисплеем, система памяти поло­жения сидений, педалей и зеркал, рос­кошная 300-ваттная аудиосистема и на­вигационная система. Опционально предлагается спутниковое радио (ХМ или Sirius на выбор), скрытая маркиров­ка, большой люк с электроприводом. В отличие от FX полноразмерный внедо­рожник от Infiniti в России официально пока не продается.