Американские - Honda Pilot

Премьера: январь 2002 года, Детройт; производство — с мая 2002 года; модернизация — сентябрь 2005 года.

Про­изводство: Канада, США (с 2004 года).

Тип кузова: универсал.

Конструкция: несущий кузов с подрамником, дви­гатель впереди поперечно.

Число дверей: 5.

Число мест: 5

Габаритные размеры, мм: 4775x1966x1788.

Ко­лесная база, мм: 2700.

Клиренс, мм: 2WD — 198, 4WD — 203.

Колея передних/ задних колес, мм: 1684/ 1689.

Вместимость топливного бака, л: 74.

Угол въезда/ съезда, град, (для 4WD): 28,8/ 22,1.

Объем багажного от­деления, л: 264/ 1480/ 2557.

Трансмиссия: передний (с 2005 года) или автоматически подключаемый полный привод (VTM-4) с режимом принудительного постоянного полного привода (до 30 км/ч).

Конструкция подве­сок: впереди — независимая со стойками McPherson на подрамнике, сзади — независимая многорычажная на под­рамнике. Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые, с ABS+EBD и системой динамической стабилизации VSA.

  Североамериканское отделение American Honda Motor Corp. представило первый среднеразмерный SUV марки Honda, получивший название Pilot, на ян­варском NAIAS’2002 в Детройте, а се­рийное производство модели началось на канадском заводе AHM Corp. в Эллис-тоне (провинция Онтарио) в мае то­го же года. Pilot, созданный на унифици­рованной платформе с моделью преми-ум-класса Acura MDX первого поколения, отличает увеличенное по сравнению с Acura число мест для пассажиров (три ряда сидений, до восьми мест) и более доступная цена, что практически сразу вывело модель в число бестселлеров на североамериканском рынке и позволило завоевать престижный титул «Луч­ший семейный автомобиль Северной Америки 2003 года».

  Растущая конкуренция на североаме­риканском рынке внедорожников выну­дила руководство Honda к модернизации модели через три года с начала произ­водства. Обновленные модели Pilot нача­ли собирать в Канаде и на модернизиро­ванном американском заводе в Линколь­не (штат Алабама) уже с августа 2005-го, хотя объем производства в 2005 году не­смотря на общее падение производства внедорожников в США, даже вырос на 1,0%. Обновленный Honda Pilot внеш­не отличает переработанная передняя часть в граненом стиле, напоминающая пикап Ridgeline, с коробчатым капотом и четко выраженной V-образной цент­ральной частью, новая светотехника, пе­редний бампер и увеличенная в разме­рах решетка радиатора с мощной хроми­рованной горизонтальной полосой. Кро­ме того, был модернизирован интерьер (новое многофункциональное рулевое колесо, комбинация приборов и цент­ральная консоль с отделкой «под мато­вый алюминий», новой комплексной сис­темой управления Honda REC с 9-дюй­мовым цветным экраном, навигацией и DVD). Среди других изменений — пред­лагаемые в качестве опции спутниковое радио ХМ и камера заднего вида для об­легчения парковки, новые противотуманные фары, улучшенная звукоизоляция са­лона (система Active Noise Cancellation (ANC) и шесть ПБ в стандартной ком­плектации.

  Чтобы увеличить продажи, с 2006 мо­дельного года предлагается и более до­ступная по цене переднеприводная вер­сия 2WD (ранее все Pilot оснащались только полноприводной трансмиссией VTM-4 с автоматически подключаемым полным приводом с режимом принуди­тельного постоянного полного привода и блокированной межосевой муфтой). Был модернизирован и алюминиевый двигатель V6 объемом 3,5 л 24V с SOHC, представленный теперь в двух версиях: с новой системой изменения фаз газо­распределения i-VTEC и системой Honda Variable Cylinder Management (VCM), от­ключающей половину цилиндров для эко­номичной езды (для переднеприводных версий), и базовый двигатель с обычной системой VTEC (для 4WD). Мощность обоих двигателей увеличена до 244 л.с. а крутящий момент, напротив, несколько снижен в угоду новым требованиям по токсичности ULEV-2. Оба мотора ос­нащают только 5-ступенчатой автомати­ческой КП. Комплектаций три: LX, ЕХ и EX-L. В список оснащения версий 4WD входят ABS+EBD, шесть ПБ, аудио­система с CD (за доплату — 6-дисковый чейнджер), электропривод передних си­дений, стекол и зеркал, раздельный кли­мат-контроль, система динамической стабилизации VSA, крепления LATCH для детских сидений (аналог ISOFIX), для EX-L дополнительно предлагаются DVD-нави­гация с 9-дюймовым дисплеем, люк с электроприводом, DVD-система для задних пассажиров, кожаный салон, по­догрев передних сидений и зеркал.