Американские - Ford Explorer/ Mercury Mountaineer

Премьера: 2001 год, Детройт; 2006 год Детройт (рестайлинговая версия).

Производство: США.

Тип кузова: уни­версал.

Конструкция: рамное шасси, жестко состыкованное с кузовом, двигатель впереди продольно.

Число две­рей: 5.

Число мест: 5~7.

Габаритные размеры, мм: 4912x1872x1849.

Колесная база, мм: 2888.

Клиренс, мм: 234.

Колея передних/ задних колес, мм: 1547/ 1554.

Вместимость топливного бака, л: 85.

Угол въезда/ рампы/ съезда, град.: 28,2/ 18,4/ 23,8.

Объем багажного отделения, л: 1277/ 2430 (5 мест); 385/ 2370 (7 мест).

Транс­миссия: задний или постоянный полный привод с межосевыми муфтой и дифференциалом или подключаемый пол­ный привод. Конструкция подвесок: полностью независимая пружинная.

Тип тормозных механизмов перед­них/ задних колес: дисковые/ дисковые (с 4-канальной ABS).

  Среднеразмерный SUV Ford Explorer уже полтора десятилетия остается лиде­ром североамериканского рынка, хотя в 2005 году было произведено всего 224 тыс. внедорожников против 376 тыс. 2004-м и 424 тыс. — в 2003-м, так что за­зор до ближайшего конкурента Chevrolet Trailblazer стал совсем малым. В результате Ford Motor пришлось срочно освежать свой бестселлер, который получил обнов­ленный экстерьер и модернизированные более мощные двигатели V6 и V8 (с по­следним агрегатирован новый 6-ступенча-тый «автомат»). Передок Explorer 2007 ук­расила солидных размеров трапециевид­ная хромированная решетка радиатора. Изменены светотехника и бамперы. Кон­струкция кузова пересмотрена с целью выполнения перспективных североамери­канских норм безопасности 2010 года.

  Внутри Explorer 2007 года получил новую более угловатую панель приборов и захо­дящую на нее консоль с отделкой «подде­рево», а также многофункциональный руль с угловатой центральной частью. Салон по-прежнему может быть двух- или трех­рядным с 5-, 6- или 7-местной планиров­кой. Средний ряд трехсекционный (40:20:40), а задний — двухсекционный (50:50) с опционной системой складыва­ния Powerfold ™ (нажатием одной кнопки) Исполнений осталось только три: XLT, Eddie Bauer и Limited, но с расширенными базовыми пакетами оснащения. Все вер­сии получили ветровое стекло с электро­обогревом, новые подстаканники на внут­ренней панели модернизированных пе­редних дверей, аудиосистему с универ­сальным гнездом под любой радиоприем­ник, а также опционную навигационную DVD-систему и игровую DVD с 8-дюймо­вым экраном монитора для пассажиров сзади. Версии Eddie Bauer и Limited полу­чили боковые шторки безопасности Safety Canopy в качестве стандартного оснаще­ния и усиленные релинги на крышу. Версия Limited получила дополнительный конди­ционер для задней части салона. В России еще продают модель 2006 года в версиях XLT и LTD с хромированными элементами отделки кузова, кожаным салоном и дере­вянными накладками на консоли и регули­руемыми педалями. Для них предложены «европакеты» Convenience и Premium. Па­кет Convenience включает наружные зер­кала с электроприводом и встроенными повторителями поворота, шины типа A/S BSW H-rated с 17-дюймовыми алюминие­выми дисками и проч. Более дорогой Premium предлагает мультифункциональ-ный руль с кожаной оплеткой и кнопками управления круиз- и климат-контролем, а также громкостью аудиосистемы. Пе­редние сиденья оснащены шестью элект­рорегулировками с «памятью». Педали то­же регулируемые и с «памятью». Раздель­ный климат-контроль, 6-дисковый чейн-джер и тд. Полноприводная трансмиссия, агрегатируемая с обоими силовыми агре­гатами, предусматривает два режима: по­стоянный полный привод 4WD, при кото­ром передний мост автоматически под­ключается при пробуксовке задних колес межосевой электромагнитной муфтой, и режим 4x4 с жестким распределением крутящего момента между осями (50:50), а для настоящего бездорожья предназна­чен демультипликатор. Система динами­ческой стабилизации AdvanceTrac добав­ляет уверенности на скользких дорогах.

  Люксовый внедорожник Mercury Mountaineer отличается от Ford Explorer только экстерьером в фирменном стиле Mercury, оформлением интерьера и рас­ширенной базовой комплектацией. Он получил в 2007 модельном году ана­логичные с Explorer изменения.