Американские - Dodge Nitro 2007

Премьера: февраль 2006 года, Чикаго (прототип).

Производство: США.

Тип кузова: универсал.

Конструкция: рамная конструкция, двигатель впереди продольно.

Число дверей: 5.

Число мест: 5 (по заказу 7).

Габаритные размеры, мм: 4544x1857x1776

Колесная база, мм: 2763

Клиренс, мм: 201.

Колея передних/ задних колес, мм: 1549/ 1549.

Вмес­тимость топливного бака, л: 74.

Угол въезда/ рампы/ съезда, град.: 25,6/ 22,0/ 26,7.

Объем багажного отделе­ния, л: 900/ 2100.

Трансмиссия AWD: задний, автоматически подключаемый или постоянный полный привод с меж­осевым дифференциалом и демультипликатором.

Конструкция подвесок: впереди — независимая пружинная с А-об­разными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — зависимая пружинная со стабилизатором по­перечной устойчивости.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые с ABS (по заказу с тракшн-контролем).

  Активно расширяя присутствие в сег­менте внедорожников, отделение Dodge предложило на рынок первую в своей ис­тории среднеразмерную модель Dodge Nitro, созданную на платформе Jeep Liberty/ Cherokee. Новинка отличается особенно агрессивным дизайном перед­ка с укороченным передним свесом и уг­ловатым кузовом с множеством хромиро­ванных накладок, создающим достаточно узнаваемое сочетание. Салон Nitro осна­щен системой трансформируемых сиде­ний Stow’n Go™, от мини-вэнов Dodge Caravan и Chrysler Town & Country 2005 го­да. Опционный пакет включает аудиосис­тему с радио и CD-чейнджером на 6 дис­ков, DVD-навигатор с системой преду­преждения о пробках на дорогах, игровую DVD-систему для задних пассажиров, дистанционный запуск двигателя и проч.

  Базовую версию Nitro за доплату можно оснастить складным столиком. Для доро­гих версий SLT и ИД предложена новая «фишка» Chrysler load’n go, представляю­щая собой скользящий пол багажника, выдвигаемый на 460 мм «на улицу» для облегчения погрузки и выгрузки вещей. Его грузоподъемность составляет 180 кг. Базовый пакет Nitro R/T включает новую подвеску и 20-дюймовые колеса с отдел­кой хромом, доступные для версии Nitro SLT за доплату. Естественно, новинка укомплектована всеми современными си­стемами активной и пассивной безопас­ности, включая систему стабилизации ESP и предотвращения переворачивания ERM (Electronic Roll Mitigation), а также бо­ковыми подушками и шторками безопас­ности. Внедорожник предложен в трех ис­полнениях: Dodge Nitro, Nitro SLT и Nitro R/T. Для первых двух в качестве базового предложен 3,7-литровый V6 мощностью 210 л.с, агрегатируемый с 6-ступенчатой ручной КП или 4-ступенчатым «автома­том» (стандарт для SLT), а для топ-версии Nitro R/T — новый 4,0-литровый V6 мощно­стью 255 л.с, и 5-ступенчатый «автомат». Кроме привычной для Америки заднепри-водной трансмиссии, Nitro оснащаю) и двумя типами полноприводных транс­миссий: part-time с автоматически под­ключаемым передним мостом(распреде­ление крутящего момента по осям 50:50) и с постоянным полным приводом full-time (52:48), Производство Dodge Nitro раз­вернется с первого квартала 2007 года на заводе Chrysler Groupe в Толедо, па­раллельно с моделью Jeep Liberty. Кстати в разработку Nitro и модернизацию про­изводства было вложено $600 млн.