Восточные - Chery Tiggo

Премьера: апрель 2005 года, Шанхай.

Производство: Китай, Россия.

Тип кузова: универсал.

Конструкция: несущий сталь­ной кузов, двигатель впереди поперечно.

Число дверей: 5.

Число мест: 5.

Габаритные размеры, мм: 4285x1765x1715.

Колесная база, мм: 2510.

Клиренс, мм: 190.

Колея передних/ задних колес, мм: 1524/ 1519.

Вместимость топливного бака, л: 57.

Угол въезда/ съезда, град.: н.д.

Объем багажного отделения, л: н.д.

Трансмиссия: передний или полный привод.

Конструкция подвесок: передняя — независимая McPherson, задняя — независимая, пружинная на поперечных и продольных рычагах со стабилизатором.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируе­мые/ дисковые с ABS.

  Кроссовер Chety Tggo, лишь недавно появившийся на российском рынке, уже успел стать объектом достаточно серьез­ного внимания специализированной ав­томобильной прессы и СМИ, что связано с широкомасштабными планами китай­ской компании Chery Automobile Co., Ltd, по сборке данной модели на калинин­градском «Автоторе» и Новосибирском автозаводе (НАЗ), Пока сборка этой мо­дели будет происходить из SKD-машино-комплектов, а после строительства в Ка­лининграде крупного (до 150 тыс, машин в год) завода и по углубленной техноло­гии CKD. Данный кроссовер, дизайн ко­торого представляет собой эклектичную смесь элементов экстерьера Toyota RAV4 II и Honda CR-V. был создан непосредственно в конструкторском бюро Chery с участием специалистов Lotus Engineering и Mitsubishi Automotive Engineering. Он дебютировал в Китае вес­ной 2005 года, а уже в конце года модель поступила на российский рынок. Кузов несущий. Передняя подвеска независи­мая McPherson на поперечных рычагах, задняя — полузависимая торсионная. Подвеска специально усилена. Интерьер Tiggo очень похож на «первоисточник» RAV4, разве что по отделке грубее.

  По­садка водителя, несмотря на возмож­ность регулировки сиденья по высоте, не очень удобна для длительных поездок. Заднее сиденье, складываемое в про­порции 40:60, может передвигаться в продольном направлении. Базовое ос­нащение Tiggo для российского рынка включает гидроусилитель руля, регулиру­емую по высоте рулевую колонку, много­функциональный руль, две ПБ, электро­привод стекол и зеркал, ABS, кожаный са­лон, подогрев сидений, кондиционер центральный замок с ДУ противотуман-ные фары, литые диски, а для версии 2.4 Luxury предложен люк с электропри­водом. Tiggo предлагается с двумя ли­цензионными двигателями Mitsubishi -2,0-литровым 4G63 мощностью 125 л.с. и 2,4-литровым 4G64 мощностью 129 л,с, с которыми агрегатирована ме­ханическая 5-ступенчатая КП. В настоя­щее время все машины проходят провер­ку на пуск двигателя в зимних условиях (до-35 °С). Полноприводная трансмис­сия оснащена электромуфтой подключе­ния заднего моста. Гарантия на все моде­ли — 3 года или 100 тыс. км пробега. Про­дажи Chery Tiggo, по мнению китайского производителя, еще только разворачива­ются. Так, в 2006 году он намеревается продать 7000 «тигрят» против 61 экз. в 2005-м (с учетом сборки на российской территории).